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台大雲林分院昨(二十)日上午舉行「安寧緩和醫療八周年」記者會，副院長劉鴻輝指出，雲林縣因地處偏鄉，醫療資源貧乏，被喻為「安寧沙漠」，該院安寧緩和醫療團隊進駐八年來，整合醫療、心理、社會及靈性等層面的關懷，至今總共服務超過三千人次病患，讓許多癌症病友在生命末期可以在家鄉接受高品質的醫療照顧，該團隊還以人文為本，將病人的生命故事進行書寫與編輯，完成生命故事書，贈送給病人家屬作為創傷療癒之用。
劉鴻輝表示，安寧緩和醫療是針對不可治癒的末期病患提供全人、全家、全隊、全程、全社區的「五全」照顧，這也是當前世界各國公認為對疾病末期病人醫療照顧模式的最佳選擇。該團隊希望給比價撿便宜予病患及家屬完整的支持與照顧，提升病患良好的生活品質與生命尊嚴，進而自然、平穩、無痛的走完人生最後一程。
臺大醫院雲林分院於民國95年成立安寧緩和醫療照顧小組，提供緩和醫療服務與教育訓練，並從民國96年9月起，正式開始安寧居家療護收案服務，協助癌症末期病患及家屬接受居家照顧，民國97年12月起，開始於虎尾院區提供安寧緩和醫療住院服務，最近通過台灣安寧緩和醫學學會認證，成為「安寧緩和醫學專科醫師訓練醫院」。
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
市府提報「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告，交通部9日通過修正案，桃園市長鄭文燦表示，桃園、中壢2站旅運量僅次於台北車站，地下化後除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外，增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站，全長約15.65公里，沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處，總經費約950.2億元。
鄭文燦（右圖中報告者，甘嘉雯攝）表示，桃園鐵路地下化的自償率，合併計算車站開發等效益達20％，超過行政院所要求的14％。
交通局長高邦基表示，鐵路地下化的可行性報告經行政院核定後，以縮短建設時程為目標，希望爭取2018年底行政院核定綜合規畫，2019年進行工程設計施工，2025年完工通車為計畫目標；原來在2009年核定的鐵路高架化方案，包括增設平鎮站，在地下化方案中，原路線及車站不變，已經完成的桃園新站及臨時軌道，也可以繼續使用。
機場捷運中壢藍線也變更設計，中壢車站降挖5米7，以配合鐵路地下化。
經費部分，中央分攤總經費55.67％計529億元，市府分攤總經費44.熱門商品33％約421億元，扣除自償性經費192億元，可以以軌道貸款方式，待車站土地開發完成後歸墊，其餘229億元，必須由市府分年編列預算支持，市政府預算負擔率約為24％。
屆時台鐵桃園站及中壢站採「台鐵在上、捷運在下」規畫，與綠線及機場線捷運接軌。桃園車站已規畫空間，將與即將動工之捷運綠線 G07站銜接，而中壢車站部分則與高鐵局興建中機場捷運延伸線A23站共站，目前市府與高鐵局取得共識，A23站將配合調降5.7公尺及退縮6公尺，A23站前橫渡線配合調降3.2公尺，修正計畫提報行政院。
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